Koszt transportu kontenera morskiego

Jeśli chcesz importować lub eksportować towar drogą morską, nieuniknione jest zorganizowanie transportu międzynarodowego. Ponieważ rynek transportowy ulega ciągłym wahaniom, dokładne przewidzenie kosztów przesyłki jest niemożliwe. Ile więc może wynieść koszt transportu kontenera?

Transport morski jest bardzo uniwersalny. W kontenerach istnieje możliwość przewozu praktycznie wszystkich towarów — maszyny, elektronika, artykuły przemysłowe, żywność, ładunki sypkie, a nawet ciecze w specjalnych flexitankach.

Poza niskimi kosztami i brakiem ograniczeń co do rodzaju towaru zaletą transportu morskiego jest brak ograniczeń co do gabarytów transportowanego towaru. Statki mogą przewieźć praktycznie wszystko, co da się dostarczyć do portu.

Zacznijmy od tego, jakie czynności obejmuje transport morski?

Trzeba pamiętać, że morski transport kontenerów to nie tylko przewóz port załadunku — port docelowy i rozładunek w porcie docelowym, to wiele czynności i procedur. A konkretnie, co taka usługa zawiera?

• Załadunek towaru do kontenerów morskich.
• Transport do portu załadunku.
• Odprawę celna eksportowa.
• Port załadunku — manipulacje portowe, czyli załadunek na statek.
• Transport morski statkiem wraz z ew. przeładunkami kontenerów w portach pośrednich na trasie.
• Port docelowy — manipulacje portowe, czyli wyładunek.
• Odprawę celną.
• Transport drogowy (intermodalny) do miejsca przeznaczenia.

Koszt transportu morskiego zależy od wielu czynników, kształtują go między innymi:

Odległość od portu załadunku do portu rozładunku.

Kontenery morskie zdecydowanie najczęściej pływają na trasie Chiny — Polska, oczywiście nie są to jedyne trasy, zależnie od potrzeb i kontraktów transportu pełnokontenerowego lub transportu drobnicowego można dokonać na dowolnej trasie na całym świecie. Jeśli myślimy o transporcie europejskim, jest on dużo tańszy od tego międzykontynentalnego, ale w takim wypadku warto rozważyć transport kolejowy, drogowy, a nawet transport lotniczy (jeśli ładunek się do tego nadaje).

Warunki dostawy — Incoterms.
Warunki INCOTERMS®  2020 to warunki handlowe określające podział kosztów oraz odpowiedzialności i ryzyka pomiędzy kupującym i sprzedającym z uwzględnieniem procesu transportu dóbr/towarów. Warunki INCOTERMS® 2020 są znane na całym świecie, a zostały opracowane w 1936 roku i są aktualizowane przez International Chamber of Commerce. Aktualna wersja to ICC INCOTERMS® 2020.

Waga i objętość przesyłki.

Przy transporcie drobnicowym (LCL) koszty wysyłki w dużej mierze zależą od wagi i objętości przesyłki. W zależności co jest wyższe, jeśli objętość to fracht jest przeliczany wg. objętości jeśli waga to wg. wagi.

Rodzaj kontenera, wymagane warunki transportowanego ładunku.

Towary wymagające specjalistycznych kontenerów lub ładunki ponadgabarytowe są droższe w transporcie, fracht morski, koszty terminalowe i transport drogowy są znacznie wyższe niż dla standardowych ładunków.

Należy również pamiętać, że całkowity koszt sprowadzanego bądź wysyłanego towaru to nie tylko cena frachtu drogą morską, składają się na niego również koszty ubezpieczenia i odprawy celnej, a także należności celno-skarbowe.

Towary importowane z podlegają cłom i podatkom. Wysokość stawek celnych można sprawdzić w systemach taryfowych krajów, do których towar jest przeznaczony:

Informacyjny System Zintegrowanej Taryfy Celnej (ISZTAR) w Polsce

Zintegrowana Taryfa Wspólnot Europejskich (TARIC) w Unii Europejskiej

Zharmonizowany Harmonogram Taryfowy (HTS) Stany Zjednoczone.

Fracht i dopłaty

Poza samymi kosztami transportu jest też wiele dopłat, takich jak: dopłaty paliwowe, dopłaty w szczycie sezonu, dopłaty z tytułu bezpieczeństwa, opłaty portowe i wiele innych.

Po ich uwzględnieniu koszt transportu będzie wyższy niż nam się wcześniej wydawało.

Obecne wydarzenia a transport morski

Wpływ na koszty wysyłki i czas transportu mają również wydarzenia polityczne i gospodarcze.

• Wojna na Bliskim Wschodzie.
• Polityka handlowa USA.
• Strajki w portach.
• Zmiany w sojuszach linii żeglugowych.

Zwyczajowo przyjmowało się, że transport z głównych północnych portów chińskich Yantian, Szanghaj i Ningbo — port docelowy trwa 28 — 35 dni a z portów południowych Xingang, Qingdao, Shenzhen — port docelowy 42 — 45 dni. Niestety, od kiedy został wstrzymany ruch statków przez Kanał Sueski i statki muszą opływać Afrykę, nie ma czegoś takiego jak widełki transit time.

Oczywiście wszystko to wpływa również na ceny transportu morskiego.

Koszt transportu z Chin

Na początku 2025 roku szacunkowe stawki transportowe z Chin kształtowały się następująco:

• Transport morski FCL: port załadunku Szanghaj — port docelowy Gdańsk, kontener 40’HC kosztował 2000 — 2500 USD
• Transport morski FCL: port załadunku Shenzhenj — port docelowy Dammam, kontener 40’HC kosztował 1000 — 1300 USD

Dla porównania:

• Transport lotniczy z lotniska Szanghaj do Warszawy, ładunek 200 kg kosztował 2800 — 3400 USD
• Transport Kolejowy FCL na trasie Wuhan — Poznań kosztował 6500 — 7500 USD za kontener 40’HC

Jeśli chcecie Państwo poznać koszt transportu towarów drogą morską oraz w celu potwierdzenia konkretnego transportu i jego możliwości zapraszamy do naszego formularza ofertowego.